新聞摘要
- 高雄捷運傳捷報 聯(lián)合開發(fā)雙案順利徵得最優(yōu)投資人
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄捷運土地開發(fā)案件再度傳出好消息！橘線O13大東站及黃線Y10站聯(lián)合開發(fā)2案於2023年11月上旬分別完成綜合評選作業(yè)順利產生最優(yōu)申請人，評選結果均由南部業(yè)者國城建設及高興昌鋼鐵公司合組聯(lián)盟取得投資權。近年來營建物料及人力成本高漲，相關不動產產業(yè)政策方向調整之際，整體大環(huán)境趨勢發(fā)展相對保守，本次2案一舉標脫是自2020年市府宣布聯(lián)開元年以來的最大收穫，相信能給予市民大眾對市府招商團隊的信心，後續(xù)市府將與最優(yōu)申請人儘快洽商訂約事宜，共為高雄捷運開發(fā)建設投注新能量。
副市長林欽榮表示，在陳市長揭櫫重大交通建設優(yōu)先的政策下，市府捷運團隊夙夜匪懈，除加速爭取中央核定各捷運路線並趲趕工進，且年底輕軌終邁向成圓，並於2022年成立「高雄捷運聯(lián)合開發(fā)專案辦公室」，首件聯(lián)開案舊市議會站O4案已申報開工施作中，2023年迄今推出O13、Y10、Y15、RK1、R20等指標個案，上週完成評選的O13、Y10雙案具有兩項重大意涵，其一為在地業(yè)者首次進軍高雄聯(lián)開案並取得投資權，代表高雄捷運場站開發(fā)機制已落實在地化，獲得高雄不動產投資業(yè)界重視及實質參與；其次為獲得驗證捷運聯(lián)開為高雄下一世代都市發(fā)展的重要政策工具，例如Y10基地位於高雄車站站東地區(qū)，對於市府甫完成第71期重劃區(qū)的加速發(fā)展，除依法進行土地處分，還可進一步善加利用公有土地資源，藉由捷運聯(lián)開的公私合作方式扮演推升該地區(qū)發(fā)展的領頭羊；至於座落鳳山大東藝文中心的O13基地，結合鳳山車站周邊及市議會所在的國泰重劃區(qū)形成黃金三角，殷實鳳山建成地區(qū)再發(fā)展實力，加上未來的捷運黃線，讓鳳山自成大眾運輸系統(tǒng)完整的緊密城區(qū)。
捷運局長吳義隆說，本次2案最優(yōu)申請人預計分別投入83及68億元，提案內容顯示興建地上24層、地下4層的住商產品，其中Y10基地規(guī)劃亮點為結合新設捷運出入口的下沉式廣場，營造多層次的公共開放空間具饒富空間活潑性，並於地面1、2層規(guī)劃公益空間(托育、青創(chuàng)等)及商業(yè)設施，也有益於運量培養(yǎng)；位於東鳳山的O13基地，面向大東濕地公園及大東藝文中心，提案內容不僅符合投標須知所訂的公益設施(日照及銀髮俱樂部)，也巧妙的把大東藝文中心著名的菱格立面元素延伸進基地，並強調以人為本的理念，將人行動線需求別富創(chuàng)意的設計融入菱格符號的遮簷步行空間，便利乘客出站後能舒適步行至鳳山區(qū)公所，特別顯示在地設計團隊在空間規(guī)劃的專業(yè)之餘，也能細心考量高雄熱情的夏日氣候，這也是最優(yōu)申請人團隊能獲得大多數(shù)評選委員認同的原因之一。
捷運局進一步補充說明，Y10站開發(fā)基地2,299坪，也是黃線23站的首件聯(lián)開案，未來開發(fā)完成後將與捷運黃線Y10站設置連通道，並於基地內增設出入口，具有TOD發(fā)展、捷運及臺鐵雙鐵轉乘之優(yōu)勢；另O13站基地3,602坪，與大東藝術中心及廣達9.37公頃大東濕地公園為鄰，周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區(qū)商圈、臺鐵鳳山站、鳳山區(qū)公所、市立鳳山醫(yī)院、多所學校及休閒設施，區(qū)位條件優(yōu)異，後續(xù)2案將依法儘快與最優(yōu)申請人洽商契約簽訂事宜。
目前捷運局持續(xù)盤點及滾動檢討全市捷運及輕軌沿線具開發(fā)潛力基地，除公告中的Y15、RK1(西基地)、R20等案件，未來陸續(xù)推出岡山RK1(東基地)、橘線O10衛(wèi)武營站、及O9技擊館站等位居交通節(jié)點、具區(qū)位優(yōu)勢的開發(fā)基地，相關捷運土地開發(fā)招商資訊公開放置於捷運局官網(https://mtbu.kcg.gov.tw/)，高市府誠摯邀請國內外投資人評估參與高雄聯(lián)開案件，攜手推動高雄大眾運輸導向發(fā)展。
O13開發(fā)基地位置圖(圖/高雄市捷運局)
副市長林欽榮表示，在陳市長揭櫫重大交通建設優(yōu)先的政策下，市府捷運團隊夙夜匪懈，除加速爭取中央核定各捷運路線並趲趕工進，且年底輕軌終邁向成圓，並於2022年成立「高雄捷運聯(lián)合開發(fā)專案辦公室」，首件聯(lián)開案舊市議會站O4案已申報開工施作中，2023年迄今推出O13、Y10、Y15、RK1、R20等指標個案，上週完成評選的O13、Y10雙案具有兩項重大意涵，其一為在地業(yè)者首次進軍高雄聯(lián)開案並取得投資權，代表高雄捷運場站開發(fā)機制已落實在地化，獲得高雄不動產投資業(yè)界重視及實質參與；其次為獲得驗證捷運聯(lián)開為高雄下一世代都市發(fā)展的重要政策工具，例如Y10基地位於高雄車站站東地區(qū)，對於市府甫完成第71期重劃區(qū)的加速發(fā)展，除依法進行土地處分，還可進一步善加利用公有土地資源，藉由捷運聯(lián)開的公私合作方式扮演推升該地區(qū)發(fā)展的領頭羊；至於座落鳳山大東藝文中心的O13基地，結合鳳山車站周邊及市議會所在的國泰重劃區(qū)形成黃金三角，殷實鳳山建成地區(qū)再發(fā)展實力，加上未來的捷運黃線，讓鳳山自成大眾運輸系統(tǒng)完整的緊密城區(qū)。
捷運局長吳義隆說，本次2案最優(yōu)申請人預計分別投入83及68億元，提案內容顯示興建地上24層、地下4層的住商產品，其中Y10基地規(guī)劃亮點為結合新設捷運出入口的下沉式廣場，營造多層次的公共開放空間具饒富空間活潑性，並於地面1、2層規(guī)劃公益空間(托育、青創(chuàng)等)及商業(yè)設施，也有益於運量培養(yǎng)；位於東鳳山的O13基地，面向大東濕地公園及大東藝文中心，提案內容不僅符合投標須知所訂的公益設施(日照及銀髮俱樂部)，也巧妙的把大東藝文中心著名的菱格立面元素延伸進基地，並強調以人為本的理念，將人行動線需求別富創(chuàng)意的設計融入菱格符號的遮簷步行空間，便利乘客出站後能舒適步行至鳳山區(qū)公所，特別顯示在地設計團隊在空間規(guī)劃的專業(yè)之餘，也能細心考量高雄熱情的夏日氣候，這也是最優(yōu)申請人團隊能獲得大多數(shù)評選委員認同的原因之一。
Y10開發(fā)基地位置圖(圖/高雄市捷運局)
捷運局進一步補充說明，Y10站開發(fā)基地2,299坪，也是黃線23站的首件聯(lián)開案，未來開發(fā)完成後將與捷運黃線Y10站設置連通道，並於基地內增設出入口，具有TOD發(fā)展、捷運及臺鐵雙鐵轉乘之優(yōu)勢；另O13站基地3,602坪，與大東藝術中心及廣達9.37公頃大東濕地公園為鄰，周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區(qū)商圈、臺鐵鳳山站、鳳山區(qū)公所、市立鳳山醫(yī)院、多所學校及休閒設施，區(qū)位條件優(yōu)異，後續(xù)2案將依法儘快與最優(yōu)申請人洽商契約簽訂事宜。
目前捷運局持續(xù)盤點及滾動檢討全市捷運及輕軌沿線具開發(fā)潛力基地，除公告中的Y15、RK1(西基地)、R20等案件，未來陸續(xù)推出岡山RK1(東基地)、橘線O10衛(wèi)武營站、及O9技擊館站等位居交通節(jié)點、具區(qū)位優(yōu)勢的開發(fā)基地，相關捷運土地開發(fā)招商資訊公開放置於捷運局官網(https://mtbu.kcg.gov.tw/)，高市府誠摯邀請國內外投資人評估參與高雄聯(lián)開案件，攜手推動高雄大眾運輸導向發(fā)展。
